น้ำมันเครื่องเบนซินที่มีเถ้าต่ำมาตรฐานยุโรป ขายส่ง น้ำมันเครื่องเบนซินที่มีเถ้าต่ำมาตรฐานยุโรป
บ้าน / สินค้า / น้ำมันหล่อลื่นยานยนต์ / น้ำมันเครื่องเบนซิน / น้ำมันเครื่องเบนซินที่มีเถ้าต่ำมาตรฐานยุโรป
เกี่ยวกับเรา
Leanon Petroleum Technology Co., Ltd.
Leanon Petroleum Technology Co., Ltd.

ในฐานะผู้ให้บริการครบวงจรในอุตสาหกรรมน้ำมันหล่อลื่น บริษัท ลีนอน เพโทรเลียม เทคโนโลยี จำกัด จีน น้ำมันเครื่องเบนซินที่มีเถ้าต่ำมาตรฐานยุโรป ผู้ผลิต และ ขายส่ง น้ำมันเครื่องเบนซินที่มีเถ้าต่ำมาตรฐานยุโรป บริษัทเราได้สร้างระบบนิเวศอุตสาหกรรมที่ครอบคลุม ตั้งแต่การค้าน้ำมันฐานระหว่างประเทศ การวิจัยและพัฒนาสูตรน้ำมันหล่อลื่นนวัตกรรม การผลิตผสมผสานอัตโนมัติอัจฉริยะ การบรรจุและหีบห่ออัตโนมัติเต็มรูปแบบ การออกแบบและผลิตบรรจุภัณฑ์มืออาชีพ ไปจนถึงการส่งเสริมการตลาด ในฐานะผู้ให้บริการครบวงจรในอุตสาหกรรมน้ำมันหล่อลื่น บริษัท ลีนอน เพโทรเลียม เทคโนโลยี จำกัด ได้สร้างระบบนิเวศอุตสาหกรรมที่ครอบคลุม ตั้งแต่การค้าน้ำมันฐานระหว่างประเทศ การวิจัยและพัฒนาสูตรน้ำมันหล่อลื่นนวัตกรรม การผลิตผสมผสานอัตโนมัติอัจฉริยะ การบรรจุและหีบห่ออัตโนมัติเต็มรูปแบบ การออกแบบและผลิตบรรจุภัณฑ์มืออาชีพ ไปจนถึงการส่งเสริมการตลาด 

ใบรับรองเกียรติคุณ
  • ใบรับรองระบบการจัดการคุณภาพ
  • ใบรับรองระบบการจัดการคุณภาพ
  • ใบรับรองระบบการจัดการอาชีวอนามัยและความปลอดภัย
  • ใบรับรองระบบการจัดการอาชีวอนามัยและความปลอดภัย
  • ใบรับรองระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม
  • ใบรับรองระบบบูรณาการการจัดการสารสนเทศและอุตสาหกรรม
Leanon Petroleum Technology Co., Ltd.
ติดตามข่าวสารล่าสุด
ติดตามเราเพื่อรับข่าวสารบริษัทและอุตสาหกรรมล่าสุด
  • Jun.03.2026
    น้ำมันเครื่องรถยนต์: การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง สมรรถนะ และสั...
    สรุปก่อน: ด้านขวา น้ำมันเครื่องรถยนต์ ช่วยเพิ่มอัตราการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ 2-4% และยืดอายุเครื่องยนต์ได้สูงสุดถึง 50,000 ไมล์ เมื่อเทียบกับการใช้น้ำมันเครื่องที่ไม่ถูกต้องหรือเสื่อมสภาพ ในทางกลับกัน การเลื่อนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องออกไปเกินระยะเวลาที่แนะนำเพียง 3,000 ไมล์ จะทำให้เครื่องยนต์สึกหรอเพิ่มขึ้น 65-80% และลดประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงลง 5-8% การตัดส...
  • May.25.2026
    สารเติมแต่งสารเคมีใดในน้ำมันหล่อลื่นอุตสาหกรรมยานยนต์ที่จำเป็...
    การหล่อลื่นบริเวณขอบและกลไกการเติมสารเพิ่มแรงดันขั้นสูง 1. การก่อตัวของชั้นพื้นผิวเสียสละ : ในการใช้งานแบริ่งที่รับน้ำหนักสูง ฟิล์มอุทกไดนามิกมักจะยุบตัวลง ทำให้เกิดการสัมผัสระหว่างโลหะกับโลหะ ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรม น้ำมันหล่อลื่นอุตสาหกรรมยานยนต์ รวมสารเติมแต่งความดันสูง (EP) เช่น สารประกอบซัลเฟอร์-ฟอสฟอรัส ซึ่งทำปฏิกิริยากับพื้นผิวโลหะภายใต้ความร้อนเฉพาะที่เพื่อสร้...
น้ำมันเครื่องเบนซินที่มีเถ้าต่ำมาตรฐานยุโรป ความรู้ด้านอุตสาหกรรม

อะไรคือความแตกต่างที่สำคัญระหว่างน้ำมันเถ้าต่ำมาตรฐานยุโรปและน้ำมันเครื่องยนต์เบนซินทั่วไป?

บทนำ

น้ำมันเครื่องยนต์เบนซินเถ้าต่ำมาตรฐานยุโรป (น้ำมัน SAPS ต่ำ พร้อมเถ้าซัลเฟต ฟอสฟอรัส และซัลเฟอร์ที่ลดลง) ได้รับการออกแบบเพื่อให้เป็นไปตามกฎระเบียบการปล่อยมลพิษที่เข้มงวด และปกป้องยานพาหนะสมัยใหม่ที่ติดตั้งตัวกรองอนุภาคน้ำมันเบนซิน (GPF) ในทางตรงกันข้าม น้ำมันเครื่องเบนซินทั่วไปมุ่งเน้นไปที่การป้องกันการสึกหรอของเครื่องยนต์และความเสถียรต่อการเกิดออกซิเดชันโดยไม่มีข้อกำหนดเฉพาะด้านเถ้าต่ำ บริษัท ลีนอน ปิโตรเลียม เทคโนโลยี จำกัด ก่อตั้งขึ้นในปี 2017 ด้วยกำลังการผลิต 150,000 ตันต่อปีและห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรองจาก CNAS ผลิตทั้งน้ำมันที่มีเถ้าต่ำและน้ำมันธรรมดา เพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยมลพิษและข้อกำหนดในการปกป้องเครื่องยนต์

1. ปริมาณเถ้าและความเข้ากันได้ของการปล่อยก๊าซ

น้ำมันเถ้าต่ำมาตรฐานยุโรป

  • ลดเถ้าซัลเฟต (<1%) ปริมาณฟอสฟอรัสและกำมะถันลดลง
  • ใช้งานได้กับรถยนต์ที่ติดตั้ง GPF เพื่อป้องกันการอุดตันของตัวกรอง
  • สอดคล้องกับข้อกำหนด ACEA C1/C2/C3

น้ำมันเครื่องเบนซินธรรมดา

  • ปริมาณเถ้าซัลเฟต ฟอสฟอรัส และกำมะถันที่สูงขึ้น
  • เหมาะสำหรับเครื่องยนต์รุ่นเก่าที่ไม่มีตัวกรองอนุภาค
  • มุ่งเน้นไปที่การป้องกันการสึกหรอ ความคงตัวต่อออกซิเดชัน และสารชะล้าง

2. เทคโนโลยีสารเติมแต่ง

น้ำมันที่มีเถ้าต่ำ

  • แพ็คเกจสารเติมแต่งที่ปรับให้เหมาะสมด้วย ZDDP ที่ต่ำกว่าเพื่อปกป้องระบบการปล่อยมลพิษ
  • รักษาความสะอาดของเครื่องยนต์พร้อมทั้งรักษาอายุการใช้งานของ GPF
  • เพิ่มการควบคุมการเกิดออกซิเดชันและคราบสะสมสำหรับเครื่องยนต์สมัยใหม่

น้ำมันธรรมดา

  • มีความเข้มข้นของสารเติมแต่งป้องกันการสึกหรอสูงขึ้น
  • มุ่งเน้นไปที่ความทนทานของเครื่องยนต์และการป้องกันอุณหภูมิสูง
  • กังวลน้อยลงเกี่ยวกับความเข้ากันได้ของตัวกรองอนุภาค

3. มาตรฐานการปฏิบัติงานและการปฏิบัติตามกฎระเบียบ

คุณสมบัติ น้ำมันเถ้าต่ำของยุโรป น้ำมันเครื่องเบนซินธรรมดา
ข้อกำหนด ACEA ACEA C1, C2, C3 (SAPS ต่ำ) ACEA A1/B1, A3/B4 (เถ้าสูง)
ปริมาณเถ้าซัลเฟต <1% 1.0–1.5%
ปริมาณฟอสฟอรัส ลดลงสำหรับการป้องกันตัวเร่งปฏิกิริยา มาตรฐานการป้องกันการสึกหรอ
ปริมาณซัลเฟอร์ ต่ำกว่าเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษ สูงกว่า
ยานพาหนะเป้าหมาย เครื่องยนต์ทันสมัยที่ติดตั้ง GPF เครื่องยนต์เก่าหรือไม่ใช่ GPF
การป้องกันระบบการปล่อยมลพิษ สูง (ตัวกรองและเครื่องฟอกไอเสีย) มาตรฐาน

4. การปกป้องเครื่องยนต์เทียบกับอายุการใช้งานของระบบไอเสีย

น้ำมัน Low-Ash ให้ความสมดุลระหว่าง ป้องกันการสึกหรอของเครื่องยนต์ และ อายุการใช้งานของระบบการปล่อยก๊าซเรือนกระจกยาวนาน ป้องกันการอุดตันของตัวกรองอนุภาคและรักษาประสิทธิภาพของเครื่องฟอกไอเสีย น้ำมันเครื่องทั่วไปให้ความสำคัญกับความทนทานของเครื่องยนต์และการปกป้องที่อุณหภูมิสูง แต่อาจไม่สามารถปกป้องระบบไอเสียสมัยใหม่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ บริษัท ลีนอน ปิโตรเลียม เทคโนโลยี จำกัด ใช้ประโยชน์จากระบบ R&D และระบบการผลิตแบบบูรณาการเพื่อสร้างน้ำมันที่มีเถ้าต่ำซึ่งรักษาการปกป้องการสึกหรอของเครื่องยนต์ในขณะที่ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมให้เหลือน้อยที่สุด

5. ข้อควรพิจารณาเกี่ยวกับอายุการใช้งานและการบำรุงรักษา

  • น้ำมันที่มีเถ้าต่ำ: เหมาะสำหรับการยืดอายุการใช้งานในเครื่องยนต์สมัยใหม่ ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
  • น้ำมันธรรมดา: เข้ากันได้กับเครื่องยนต์รุ่นเก่า ระยะเวลาการเข้ารับบริการจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานและประเภทเครื่องยนต์

คำถามที่พบบ่อย

1. บริษัท ลีนอน ปิโตรเลียม เทคโนโลยี จำกัด สามารถผลิตน้ำมันเครื่องเบนซินทั้งแบบเถ้าต่ำและแบบธรรมดาได้หรือไม่

ใช่. บริษัท ลีนอน ปิโตรเลียม เทคโนโลยี จำกัด ดำเนินงานโรงงานที่มีกำลังการผลิต 150,000 ตันต่อปี และห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรองจาก CNAS บริษัทให้บริการด้านการวิจัยและพัฒนา การกำหนดสูตร การผลิต และการทดสอบแบบครบวงจรเพื่อพัฒนาทั้งน้ำมันที่มีเถ้าต่ำมาตรฐานยุโรปและน้ำมันเครื่องเบนซินทั่วไปที่ปรับให้ตรงตามความต้องการของลูกค้า

2. น้ำมันที่มีเถ้าต่ำส่งผลต่อระบบไอเสียของรถยนต์ยุคใหม่อย่างไร

น้ำมันเถ้าต่ำมาตรฐานยุโรปลดเถ้าซัลเฟต ฟอสฟอรัส และกำมะถัน ป้องกัน กรองอนุภาคน้ำมันเบนซิน (GPF) การอุดตันและการปกป้องแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ สูตรของ Leanon Petroleum ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้ตรงตามมาตรฐาน ACEA C1/C2/C3 ในขณะที่ยังคงป้องกันการสึกหรอของเครื่องยนต์

3. Leanon Petroleum มีข้อดีอะไรบ้างในการกำหนดสูตรและการผลิตน้ำมันหล่อลื่น

บริษัท ลีนอน ปิโตรเลียม เทคโนโลยี จำกัด ให้บริการแบบครบวงจรตั้งแต่การวิจัยและพัฒนาวัตถุดิบ การเพิ่มประสิทธิภาพสารเติมแต่ง และการจัดการสายการผลิต ไปจนถึงการออกแบบโลโก้และกลยุทธ์การแสดงชั้นวาง ด้วยการรับรอง ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001 และ IATF 16949 บริษัทจึงรับประกันผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง เป็นไปตามข้อกำหนดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และพร้อมสู่ตลาด

เนื้อหาการวิจัยและพัฒนาที่ปรับแต่งได้
  • Leanon Petroleum Technology Co., Ltd. Leanon Petroleum Technology Co., Ltd.
    Leanon Petroleum Technology Co., Ltd.

    ปรับแต่งสมรรถนะผลิตภัณฑ์ / พัฒนาสูตรแม่นยำ

  • Leanon Petroleum Technology Co., Ltd. Leanon Petroleum Technology Co., Ltd.
    Leanon Petroleum Technology Co., Ltd.

    บรรจุภัณฑ์และเอกลักษณ์ทางภาพ
    ปรับแต่งตามความต้องการ

  • Leanon Petroleum Technology Co., Ltd. Leanon Petroleum Technology Co., Ltd.
    Leanon Petroleum Technology Co., Ltd.

    เหมาะกับตลาดเฉพาะ
    ปรับตัว